宝马X12015款sDrive18i 领先晋级版怎么样

宝马X12015款sDrive18i 领先晋级版怎么样

购车时间:2016-05-31裸车价:28.50万购车地:北京百公里油耗:10.00L为应对国内SUV市场的火爆以及竞品车型的优势,紧凑型SUV算是在大环境下催生的一个更贴近于家用,城市道路乃至近郊旅行的一个车型,而宝马x1责整合了经典的双肾设计,优化了空间的不足,美化了天使眼,并配已经典FR布局的后驱操控,能够更加直观的感受来自路面的反馈,在BBA乃至紧凑车型中,有着不可估量的存在。
内饰:很宝马,算不上惊艳,只是很传统,好处就是易于操作。全黑的内饰配色,突出年轻运动气息,不过分张扬但却恰到其中。
配置:氙气大灯,全景天窗,一键启动,前排双座椅电动调节,主驾带两组座椅记忆,前排座椅电加热,后视镜倒车下翻,车载蓝牙及地图导航,多功能方向盘,自动头灯,算不上很华丽,但是都是一些适用性功能。
空间:对于两口或者三口之家来说,空间足够了,前排调整好坐姿,后排腿部不会略显局促,座椅填充物软硬适中,后排座椅支持4/6放平,超大的后备箱空间,对于日常的家中运输也不在话下。
操控:传统的麦弗逊前悬架及独立后悬架,配已代号E84的底盘,韧性十足,虽说是全系防爆胎,但是再已225/45/18的宽胎为基础下,路感非常清晰,指向非常精准,按照大家的话说,需要不断调整方向,加上本身不高的车身,既拥有了轿车的驾驶感又有了SUV的通过性。
动力:宝马主打的N20B20C的国产高功率机头,虽说只有115kw(156p马力),240扭矩,对于2.0T这个排量,算是低水平了,对于大家理解的涡轮减压,我觉得同马力的自吸对比下,真的未必有他提速快,虽说只有156马力,但是01加速可以到9.7s,也得益于宝马调教的采埃孚8AT的箱子,整体加速体感出色,能够理会驾驶员的意向,虽说和其他品牌车型比较动力不够出色,但是真的跑起来,也不含糊。
舒适性:毕竟算是紧凑型SUV,坐姿还是相对于轿车来说高一点点,前排双座椅电动调节,可以找到一个比较舒服的坐姿,风琴式的油门踏板,既彰显了运动基因也能更加灵敏的掌控油门的力度,后排虽说座椅不支持角度调教,但好在靠背不是那么硬,整体坐姿对于短途来说,不那么累,比较再好的车,长途一直坐着也不舒服。由于是宝马的基因加上防爆胎的存在,胎噪是避免不了的,而且全车隔音确实没有理想中好,有可能跟年轻的定位有关系,毕竟3系的隔音也不是优势。
可靠性:目前总里程6w+km,长途旅行从没掉过链子,就是防冻液的感应器冬天时不时的给你闹一下情绪,由于之前在店里买的延保,整体保养也都是免费,机油也都一值保持0w-40的全合成机油,95号油的伺候,总的来说,虽说是2.0T低功率,但是动力获得的同时,真的比家里那台Q5省油,有可能也是后驱的缘故,目前车子健康,年轻,还是那句话,车这东西,你对他好,他一定不叫你失望。
用车成本:老规矩还是1w公里一保养,期间4s有活动免费做了干冰清洗燃烧室,也同样跟人家蹦过起步,红线换挡的感觉在宝马上面发挥到更加极致,全铝机头散热非常快,整体油液正常水平,比较他也是颗涡轮机呀。
存放空间:只能说,比轿车好一点吧,全车虽说储物空间够用,但是门板的大件还是不如几Q5能装,比较也不是一个纬度产品,不过档把边上的杯托确实不错,就像秋名山的86可以放豆浆一样,后备箱空间没得说,毕竟是SUV,还是很能装载的。
日常感受:整体车身的减震硬朗,但是路感非常清晰,红色的车身颜色很正,配已蓝天白云的标识以及SUV的造型,在路上也算是一个出众的车型,全车钣金非常厚,安全感很强。
缺点:引擎盖无隔音棉,加上之前拆前杠,导致有可能路上颠簸一下就是独眼龙的尴尬,雾灯时不时的也给你报个警,其他暂且没有发现,整体可靠性很不错。
综合来说,是一款非常适合家用的车型,伴随着新x1的改款,老x1也算是经典的存在了,此后再无FR的x1,但毕竟市场需要变化,一成不变终将会被淘汰,不过,对于这一代的x1,真的可以体会到宝马的精髓,同时,安全带的警告音感觉是所有车型中最好听的。

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